Как лакировать как профессионал: пособие по защите яхты

Автор: Найджел Шарп – 19 февраля 2025, журнал Classic Boat

Ничто так не передает душу и характер лодки как идеально лакированная древесина. Но добиться такого эффекта – настоящее испытание терпения и точности, говорит Найджел Шарп.

Однокомпонентные лаки

Лаки веками защищают и декорируют древесную породу, и сейчас на рынке представлено много вариантов, время от времени даже очень много. Популярные бренды неизменны: International, Hempel (бывший Blakes), Jotun, Epifanes, Awlgrip, Teamac, Skippers и Le Tonkinois. Как и сто лет назад, используют натуральные компоненты, в частности тунговое масло из семян китайского тунгового дерева. Эти лаки относительно недороги, просты в использовании и эластичны, что очень важно для твердых пород древесины, обычно используемой на традиционных лодках. Из недостатков, по сравнению с современными альтернативами – потребность в регулярном обслуживании, особенно при интенсивном УФ-излучении, и их относительно меньшая жесткость, тем не менее, существуют более жесткие, полиуретановые версии. Большинство однокомпонентных лаков имеют глянцевое покрытие, но есть варианты с матовым или сатиновым блеском для применения в интерьерах, в некоторые лаки можно добавить матируемые добавки.

Двухкомпонентные лаки

Двухкомпонентные лаки с нами уже более 30 лет. Производятся теми же компаниями, что и однокомпонентные, кроме Le Tonkinois. В частности, они очень хорошо подходят для заполнения пор древесины, быстрого наращивания толщин покрытия – большинство из них позволяют нанесение нескольких слоев в день. Благодаря химической связи между слоями шлифовка между ними не обязательна, но многие маляры все же предпочитают легкое матирование, во избежание накопления мелких дефектов. Двухкомпонентные лаки обеспечивают более жесткое покрытие, особенно полиуретановые версии — самые жесткие, долговечные и требующие минимум ухода.

Но есть и недостатки. Поскольку отвердители этих лаков содержат изоцианаты, они представляют большую опасность для здоровья. В результате этого недавно введенные нормативные требования означают, что двухкомпонентные продукты, содержащие определенный уровень изоцианатов (когда содержание свободного мономера — высвобождаемой в атмосферу части при нанесении — считается чрезмерным), могут продаваться только профессиональным малярам.Это делает некоторые лаки недоступными для DIY-пользователей, например International Perfection Pro и Hempel Diamond. В свою очередь, Epifanes все еще предлагает три варианта двухкомпонентных лаков для DIY-пользователей (PP Varnish Extra, Polyurethane Clear Gloss и Polyurethane Clear Satin).

Другие недостатки двухкомпонентных лаков – более высокая цена и недостаточная эластичность, что в принципе не является проблемой для ламинированного шпона или шпонированной фанеры. Акриловые двухкомпонентные покрытия более просты в использовании и более гибкие, чем двухкомпонентные полиуретаны. Их можно полировать, что полезно для удаления пыли из неидеального покрытия или для обновления выцветшего или изношенного слоя.

Специальные продукты

В последние годы появились лаки, специально разработанные для тропических пород древесины с высоким содержанием масла, таких как тик и ироко, в частности, Epifanes Wood Finish Gloss. Coelan — это стойкое однокомпонентное покрытие, поставляемое вместе с собственной грунтовкой (желтого или красного цвета), известное своей долговечностью. Еще один вариант – Deks Olje, состоящий из отдельного базового слоя (проникающего масла Deks Olje D1), и финишного слоя (лак Deks Olje D2). D1 можно использовать отдельно или покрывать сверху D2 для получения глянцевого финиша.

Hempel's Wood Impreg – еще одна грунтовка-пропитатель, которую можно применять в качестве базового слоя для любого из однокомпонентных лаков этой компании. Awlwood от Awlgrip – это однокомпонентный лак на основе акрилового полиуретана, активируемого влагой. Его легко наносить (начиная с цветных грунтов той же серии), а по качеству финиша, твердости и долговечности многие считают его почти революционным среди однокомпонентных продуктов.

Традиционные лаки

Среди популярных глянцевых однокомпонентных лаков можно отметить

  • Compass та Original від International
  • Clear Varnish та Woodfinish від Epifanes
  • Classic, Favourite та Dura-Gloss від Hempel
  • Awlwood та Awlspar від Awlgrip
  • Classic та Marine №1 від Le Tonkinois
  • Coelan


Матовые или сатиновые варианты:

  • Epifanes Rubbed Effect
  • International Goldspar Satin
  • Teamalak Interior Satin
  • Skippers Superwind Satinata
  • Hempel Dura Satin


Как лакировать: Советы от Колина Генвуда

Контроль пыли

В идеале делать подготовку в одном помещении, а наносить лак в другом чистом. Если лакируется целая лодка – необходимо очистить вокруг пространство, а затем накрыть обычной полиэтиленовой пленкой. Вам понадобится качественный пылесос с небольшой мягкой насадкой для уборки большей части пыли и липкая салфетка для удаления мельчайших остатков пыли.

Лак

Золотое правило: никогда не погружайте кисть в банку с лаком. НИКОГДА! Производитель налил в банку идеально чистый продукт – оставляйте его таким! Всегда переливайте в чистую мерную емкость. Зная точное количество лака, вы сможете добавить необходимое количество растворителя. Пропорции разведения обычно можно найти на банке. Всегда используйте фирменный растворитель, не уайт-спирит, замедляющий застывание. Если в мастерской холодрига, скажем меньше 10°C, можно добавить ускоритель (например, Epifanes TDA), но с этим надо быть очень осторожным, выдерживая точные пропорции.

Инструменты

Есть два метода нанесения, которые подходят для этого типа лака. Во-первых, валик 10 см + поролоновая кисть для выравнивания – идеальный вариант для больших площадей. Во-вторых — кисть, не одноразовая, а такая, которую ты ценишь и хранишь годами. Валик может быть из дешевого поролона или тоньше – из мохера, например Anza Elite, который не оставит мелких ворсинок. Поролоновая кисть имеет острую кромку, которая оставляет дорожку, когда ты легко проводишь по лаку — лопая пузыри и сглаживая волнистую поверхность, которую оставил валик. Пластиковый поддон для валика притягивает пыль электростатически, поэтому ее всегда следует устилать кухонной алюминиевой фольгой. Кроме самого поддона, валик, поролоновая кисть и фольга одноразовые, поэтому стоит решить, устраивает ли тебя такая практика.

Второе золотое правило по уходу за кистью — никогда не оставляй его с кончиком, погруженным в дно банки с грязным растворителем. Просверли отверстие в ручке кисти, чтобы можно было подвесить его в банке так, чтобы щетина не касалась дна (примерно на 12 мм над дном), и налей туда около 25 мм уайт-спирита (см. фото). Отжми, отряхни кисть над помойкой — и она готова к работе. После завершения лакировки перелей остатки лака в другую банку (никогда не возвращай в свою ценную банку с чистым лаком!), прямую кисть в градуированной мерной банке с уайт-спиритом (одновременно очищая и кисть, и банку), затем отжми кисть и весь. Очищенную мерную банку переверни вверх дном и поставь на поверхность, покрытую полиэтиленом – она будет готова для последующего использования.

Нанесение лака

Ключ к успеху – очень логичный подход: схема нанесения кистью или валиком, которая равномерно распределяет материал по всей площади, а завершается легким выравниванием в одном направлении. Обычно начинают не от края, а чуть дальше от него, постепенно растягивая лак до края.

Если поверхность не идеально плоская, избегай того, чтобы погруженная в лак кисть или валик сразу попадала в угол — там может собраться излишнее количество, которое вытечет и начнет стекать. Так же нанесение лака на край или над отверстием может привести к стеканию, так как лак не способен сопротивляться гравитации.

Прежде чем перейти к следующему участку, всегда проверь предыдущий: нет ли потеков, "шторок", пропущенных мест или случайно утопленного насекомого. Если действовать быстро – все это можно исправить еще до того, как лак начнет схватываться.

Подготовка между слоями

Это этап работы, на котором кое-кто теряет энтузиазм, но на самом деле все не так страшно, если знать простой, быстрый и эффективный метод.

Прежде всего, важно понимать, что такие лаки (и краски) нуждаются в механическом сцеплении: они плохо держатся на глянцевой поверхности. Классическое «отшелушивание краски» – это почти всегда следствие плохой подготовки между слоями. Подготовка также должна убрать пыль и другие неровности. Между слоями наращивания лака нужно легко обезвратить поверхность шлифовальной бумагой P240 или P320 – вручную или с использованием пробкового бруска. Это делается быстро, но должно быть тщательным. После этого на поверхности останется больше глянца, чем матовых царапин, поэтому следует заглушить блеск по всей площади, используя мягкую абразивную губку типа бордовая 3M ScotchBrite или Norton Beartex.

Цель – сделать достаточно, но не чрезмерно: нужно наращивать слои лака, а не снимать их. На этом этапе не стоит использовать шлифмашины, потому что ими очень легко снять лишнее. Мягкие абразивные губки особенно полезны во внутренней части клинкерного динги, где они эффективно шлифуют вокруг заклепок и ребер.

Подготовка к финальным слоям

Идея состоит в том, чтобы промежуточные слои лака заполнили текстуру древесины и в результате образовали хорошо покрытую, глубоко глянцевую поверхность.

Если поверхность горизонтальна, обычно достаточно примерно шести слоев. Для вертикальных поверхностей понадобится около восьми. На этом этапе, чтобы добиться зеркального глянца, поверхность нужно будет тщательно подготовить. Если вам удалось иметь финишную шлифмашину с подключением к пылесосу – это идеальный вариант для больших площадей. В противном случае используйте пробковый брусок для сухой шлифовки или резиновый брусок для шлифования с водой. Рекомендованная зернистость – P400. Цель – гладкая, ровная, полностью зашлифованная поверхность. Есть риск случайно снять лак до древесины — это особенно легко сделать во время влажной шлифовки, поскольку не видно, что именно вы делаете. Поэтому регулярно счищайте шлак шпателе, чтобы контролировать процесс.

Когда все идеально подготовлено, тщательно уберите пыль – сначала пылесосом, затем липкой салфеткой. Я всегда наношу два финальных слоя лака, поскольку первое шлифование забирает ощутимую толщину предыдущих слоев. Вторая шлифовка — очень легкая, потому что поверхность уже должна быть ровной, но все равно ее нужно полностью заматывать.

Для последних двух слоев идеальная температура окружающей среды – примерно 18°C. Само изделие и лак также должны иметь такую же температуру, и ее нужно поддерживать стабильно, чтобы не образовывался конденсат и лак полимеризовался правильно.

И, наконец, максимально беспыльная среда.

Тот шерстяной свитер, в котором вы весь сезон строили лодку, придется снять. Наденьте одноразовый белый комбинезон с капюшоном, как у следователей на месте преступления.

Я всегда ношу новую липкую салфетку и протираю каждую деталь снова непосредственно перед лакировкой.

 

 

Ссылка на оригинальную статью - https://www.classicboat.co.uk/articles/how-to-varnish-like-a-pro-guide-to-protecting-your-boat/?fbclid=IwY2xjawKuLbxleHRuA2FlbQIxMABicmlkETF5SHJ5ekYyYXFXWHlBZTA4AR5HmaBDFwirDYmF1XIHueQEKVHE8OlhzamNe82qv1FNODEA6phM3GeKc77pJA_aem_j4XUMf928d3i3joVNzCwoA#:~:text=Ideally%2C%20prepare%20the%20work%20in,keeps%20airborne%20dust%20at%20bay